А как у них? Такси во Франции

Именно во Франции еще в XVIII веке появился постоялый двор с несколькими конными экипажами, которые стали первым общественным транспортом. Они назывались «фиакрами» в честь святого покровителя часовни, распложенной неподалеку от первого в мире таксопарка.

Вскоре, где-то в средине XIX века, на кареты были установлены рычаги управления и бензиновые двигатели. Первые самодвижущиеся фиакры в Париже, в отличие от современного такси в Москве, не отличались комфортом и не пользовались популярностью, хотя за распространение этого транспорта радел автомобильный клуб Франции.

В 1905 году на свет появился первый таксометр. Фирм-перевозчиков не существовало в принципе, да и цены на услуги не были до конца определены.

Самой распространенной моделью был ярко-зеленый Renault. Таксисты были одеты в белые фуражки и форменные пальто, похожие на ливреи.

В 1914 году, во время Второй мировой войны, войска немецкой армии прорвали оборону и почти подошли к столице, но на рубеж реки Марн с помощью мобилизованных такси было переброшены более 6 тысяч солдат, что и спасло положение.

Современные французские извозчики работают круглосуточно. И если в Москве поймать такси во Внуково не проблема, то во Франции голосовать на дороге бессмысленно, так как «бомбилы» давно вывелись. Если нужно срочно куда-то ехать, надо заказывать машину.

В час-пик некоторые водители выезжают на спецполосы для общественного транспорта, но таксисты обычно правил не нарушают.

Стоянки такси расположены перед аэропортами, вокзалами, больницами, у станций метро и скоростного общественного транспорта, а также на главных перекрестках. При этом нужно выбрать первый в очереди автомобиль. Если до ближайшей стоянки больше 50 метров, можно голосовать рукой.

Пассажиры размещаются на заднем сидении, так как сиденье рядом с водителем не застраховано.

Заранее оговаривать стоимость поездки не нужно: во всех машинах установлены счетчики. К их показаниям прибавляют 10% чаевых. Если поездка происходит после 19 часов, стоимость проезда увеличивается в два раза. Расплачиваться предпочтительнее наличными, так карточки и чеки принимают очень редко.

Тарифы и правила поведения таксистов регулируются через профсоюз. Посадка стоит 2 евро (на улице) и около 3 евро (в аэропорту, на стоянке, на вокзале). Каждая единица багажа – 1 евро. Если заказывать машину через интернет, можно оплатить всю поездку в целом: из аэропорта Шарль де Голль до любого парижского адреса – 80 евро, из Парижа в Диснейленд – 90 евро, из Парижа – в Версаль 60 евро. Каждый час ожидания стоит 24 евро.