Персональный водитель такси

Кто профессионально работает в таксомоторной службе, знают, какую роль в их профессии играет число «5». Ведь работа таксиста, его профессионализм должны оцениваться на «5», поскольку даже «4+» влечет за собой последствия, опасные для жизни; максимальное количество своего времени таксист проводит в обществе из 5 людей, 5 колес - 4 автомобильных и 1 руль.

Итак, поговорим о водителях-извозчиках.

Водителю-мужчине двадцать пять - шестьдесят лет, имеет сухощавое, но не атлетическое телосложение. Нередко он высокомерен, но чаще это является маской. Обязателен. Имеет семью.

Если водитель женщина, то ей тридцать пять-пятьдесят лет. С решительным, твердым характером. Курящая. Имеет семью, воспитывает ребенка.

Водитель такси – это призвание. Человек, который идет работать по заказу такси, чтобы поправить материальное положение, продержится недолго. Те же, кто не представляет себе жизни не за рулем автомобиля, когда-нибудь непременно станет работать в таксомоторной фирме. Часто по этой причине в такси работают люди без какого-либо образования, ни в коей мере не относящиеся к технике. Эта профессия не передается из поколения в поколение. За баранкой любого такси - человек отмеченный Богом, избранный.

В начале рабочего дня водитель получает путевку, и проходит медосмотр. Врач проверяет артериальное давление, общее самочувствие, трезвость и ставит в путевке отметку о состоянии и допуске водителя к работе. Далее проводится осмотр автомобиля механиком, который принимает решение о допуске машины, так же с отметкой в путевке. В иных фирмах механик отвечает только за ремонт, а подготовка автомобиля к выезду ложится на плечи самого таксиста.

За 30 лет водитель такси преодолевает около 650 000 км. В столице функционирует не менее 400 тыс. лицензированных такси. Хотя как показывает практика, Москве необходимо не менее 50 тыс. таксомоторов. Несоответствие между нуждами москвичей, которые делают заказ такси, и потенциалом официальных такси покрывают таксисты, работающие без лицензии. Не так давно столица делилась на территории, извозчики метили свою зону влияния. С «бомбилами», перебивающим клиентов, вели себя по-звериному. К середине 90-х, столкновения с применением холодного оружия между водителями легальными и частниками случались достаточно часто. Конфронтация имеет место быть и сегодня, но уже без кровопролития.

Хороший водитель является специалистом в области топографии. Каждый знает, где и как расположены улицы города, откуда ведется отсчет домов, четные и нечетные стороны улиц, наиболее короткие возможности подъезда, участки с односторонним движением, проулки, проезды. Во многих случаях клиенты интересуются у водителя, где можно перекусить, остановиться, провести досуг. Профессионал неизменно поможет.

Любой столичный водитель таксомоторной организации мечтает о загородном домике, поездке по проселкам, свежем воздухе. Мечтает научить своих детей секретам автовождения. Но, в первую очередь, чтобы они не пошли по его стопам, получили хорошее образование, престижную работу, а в автомобилях по извозу занимали только место пассажира.

Тем, кому интересно работать по заказу такси, нужен собственный автомобиль, хорошая заработная плата, гибкий рабочий день.